KAMPUNI YA KICHINAYATISHIWA MBEYA KATIAK UJENZI WA BARABARA

 
 Naibu  waziri  wa ujenzi Eng. Lwenge

SERIKALI imetishia kuinyang’anya kampuni ya China Communication

Construction Limited zabuni ya ujenzi wa barabara ya kutoka Mbeya

mjini hadi Lwanjilo wilaya ya Mbeya Vijijini yenye urefu wa kilometa

36 baada ya kutoridhishwa na kasi ya utendaji kazi ya mkandarasi huyo.

Naibu Waziri wa Ujenzi, Injinia Greyson Lwenge valisema hayo wakati

wakati alipotembelea bara bara  hiyo juzi na kusema kuwa  hatua ya

Serikali imetokana na mkandarasi huyo kushindwa kufikia malengo ya

ujenzi huo kwa kiwango cha lami katika muda uliopangwa huku akiwa

tayari ameshakabidhiwa fedha za awali za mradi huo shilingi bilioni

Nane za Tanzania.

Ujenzi huo unaogharimu zaidi ya sh.bilioni 55 zilizotolewa na Serikali

/>ya Tanzania kwa kushirikiana na Wahisani wa maendeleo ni sehemu ya

mradi wa ujenzi wa barabara ya kutoka Mbeya mjini hadi wilayani Chunya

yenye urefu wa kilometa 72.

Sehemu ya pili ya ujenzi huo kutoka Lwanjilo hadi Chunya mjini

utagharimu zaidi ya shilingi bilioni 44 kupitia mkandarasi mwingine.

Mkandarasi huyo aliyeanza kazi hiyo Novemba mwaka jana amechukua

nafasi ya mkandarasi wa awali kampuni ya Kundan Sing iliyokabidhiwa

ujenzi huo mwaka 2010 kabla ua kushindwa kuendelea na kazi kutokana na

Serikali kuchelewa kutoa fedha mradi huo.

Hata hivyo tangu alipokabidhiwa kazi hiyo, kasi ya utendaji wake

imekuwa ikilalamikiwa na mamlaka husika kwa maelezo kuwa ameshindwa

kuifanya kazi hiyo ndani ya muda uliopangwa.

Akikagua ujenzi huo  Injinia Greyson Lwenge, alisema

Serikali hairidhishwi na kasi ya utendaji kazi ya mkandarasi huyo na

kutishia kumnyang’anya zabuni hiyo.

“Nimetembelea ujenzi huu kwa kilometa zote 36 kutoka Mbeya mjini hadi

hapa Lwanjilo, ukweli sijaridhishwa na kazi inavyokwenda, mvua

zinakaribia kunyesha na hakuna mafanikio yaliyofikiwa kama

tulivyotarajiwa.”

“Serikali imeshatangaza kuwa barabara hii ni lazima ikamilike kwa

wakati, hivyo kama tutaona mkandarasi huyu anaendelea kusuasua,

hatutasita kumnyang’anya kazi na kumtafuta mkandarasi mwingine,

tunataka kazi ifanyike hatutaki maneno.” alisema Injinia Lwenge.

Hadi sasa mkandarasi huyo amenza ujenzi wa barabara hiyo katika kijiji

cha Lwanjilo katika urefu usiozidi kilometa tano hali inayoitia shaka

Serikali kuwa huenda isikamilike kwa wakati katika kipindi cha miezi

36 tangu alipokabidhiwa zabuni hiyo Novemba mwaka jana.

Kutokana na hali hiyo Injinia Lwenge ameiagiza Wakala wa Barabara

nchini, TANROADS mkoa wa Mbeya na Mhandisi wa mkoa kuhakikisha

mkandarasi huyo anatekeleza kazi hiyo kwa mujibu wa mkataba uliopo

pamoja na kuhakikisha barabara hiyo haifungwi wakati wa mvua ili

kuepusha usumbufu kwa wananchi.

Hata hivyo viongozi wa kampuni hiyo ya China Communication

Construction Limited hawakuwa tayari kuzungumza na Waandishi wa habari

kuhusu hali hiyo huku wakishindwa kutoa maelezo ya kuridhisha kuhusu

kuchelewa kuanza kwa ujenzi huo wakati wakizungumza na Injinia Lwenge.

Awali mmoja kati ya viongozi wa kampuni hiyo ambao pia hawakuwa tayari

kutaja majina yao, alijifanya hajui kuzungumza lugha ya Kiingereza na

kutumia mkalimani kumjibu Injinia Lwenge kabla ya Naibu Waziri huyo

kubaini ujanja huo na kumlazimisha kuzungumza lugha hiyo na hatimaye

kufanya hivyo kwa ufasaha mkubwa.

Barabara hiyo ni miongoni mwa barabara zilizomo kwenye Ilani ya

Uchaguzi ya Chama cha Mapinduzi, CCM, ya mwaka 2010 ambapo Rais Jakaya

Kikwete, aliwaahidi wakazi wa vijiji vinavyopitiwa na barabara kuwa

atahakikisha inatengenezwa kwa kiwango cha lami ili kuwaondoakuwa

atahakikisha inatengenezwa kwa kiwango cha lami ili kuwaondolea kero

ya usafiri hasa wakati wa mvua.

Ubovu wa barabara hiyo umesababisha wakazi wa kijiji cha Lwanjilo

kutozwa kati ya shilingi 8,000 hadi 10,000 kwenda Mbeya mjini umbali

wa kilometa 36 wakati nauli ya kutoka Mbeya mjini hadi wilayani Kyela

umbali wa zaidi ya kilometa 110 ikiwa ni shilingi 3,000.